圆弧齿轮泵的磨损部位方法
圆弧齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套,被动齿轮孔与轴销,泵壳内腔与齿轮,齿轮端跟着使用时间的增长,齿轮泵会泛起泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有关部位磨损过大.齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套,被动齿轮孔与轴销,泵壳内腔与齿轮,齿轮端面与泵盖等.润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时,应将其拆卸分解,查清磨损部位及程度,采取相应办法予以.
一,主动轴与衬套磨损后的
圆弧齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量.遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙.若主动轴磨损稍微,只需压出旧衬套后换上尺度尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到答应范围.若主动轴与衬套磨损严峻且配合间隙严峻超标时,不仅要换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到尺度尺寸,恢复与衬套的配合要求.
二,润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理:壳体裂纹可用铸伍零八镍铜焊条焊补.焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0.06毫米，主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理:主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套.从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴泵壳内腔的修理:泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套.镶套后,将内腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的衬套磨去,使其与泵壳结合面平齐。
阀座的修理:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种.球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻小扣击钢球,直到球阀与阀座密合为止.
