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齿轮泵困油现象

发布时间:2021-08-23  发布者:泊升齿轮泵
内容摘要:为了齿轮传动的平稳性及供油的连续性,齿轮的重合度大于1,也就是说,在前一对轮齿尚未脱开啮合之前,后一对轮齿已经进入啮合。

为了齿轮传动的平稳性及供油的连续性,齿轮的重合度大于1,也就是说,在前一对轮齿尚未脱开啮合之前,后一对轮齿已经进入啮合。这就导致在两对轮齿所形成的封闭容腔之间,有一部分油液被困在里面。这个封闭容腔先随着齿轮传动逐渐减小,后又逐渐增大。封闭容腔减小时,被困油液受到挤压而产生高压,迫使被困油液从缝隙中强行挤出,导致油液发热,给轴承和齿轮增加很大的不平衡负载。封闭容腔增大时,由于被困油液部分被挤出而得不到补充,适成局部真空,产生气穴现象,引起噪声、振动和气蚀。这种因封闭容腔的大小发生变化而导致压力冲击和产生气蚀的现象称为困油现象。困油现象严重影响齿轮泵的工作平稳性和寿命,所以。
困油的方法通常是在两儕盖板上开卸荷槽,封闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与胨油腔相通,容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通,从向达到卸荷的目的。

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